Bertoli e Vavassori conquistano la Targa AC Bologna. Franciacorta Motori firma una storica tripletta.

La regolarità classica ha vissuto un altro intenso fine settimana sulle strade dell’Emilia-Romagna. La 13ª Targa AC Bologna, disputata il 4 e 5 luglio e valida come nono appuntamento del Campionato Italiano CIREAS, ha celebrato il 120° anniversario dell’Automobile Club Bologna con una gara tecnica, impegnativa e resa ancora più selettiva dalle temperature estive.

A imporsi sono stati Vincenzo Massimo Bertoli e Doriano Vavassori, al volante della loro Fiat 508C della Franciacorta Motori, autori di una prova impeccabile costruita con precisione e continuità lungo le 63 prove cronometrate previste dal percorso. Con 229,08 penalità, l’equipaggio bergamasco ha conquistato una vittoria particolarmente significativa dopo il secondo posto ottenuto nell’edizione precedente.

«Vincere una gara del Campionato Italiano è sempre una grande soddisfazione, soprattutto qui a Bologna dove dodici mesi fa ci eravamo fermati a un passo dal successo», ha commentato Bertoli al termine della gara. «Il percorso era molto tecnico e il caldo ha reso tutto ancora più difficile. In diversi tratti il fondo stradale metteva a dura prova le nostre vetture anteguerra, ma siamo riusciti ad arrivare al traguardo senza problemi e con punti importanti per la squadra».

La soddisfazione di Franciacorta Motori è stata doppia, anzi tripla. Alle spalle dei vincitori hanno infatti concluso Alberto Riboldi e Vito Cartafalsa, su Fiat Balilla 508 Coppa Oro, staccati di appena 23,62 penalità, mentre il terzo gradino del podio è stato occupato dal pluricampione italiano Mario Passanante, affiancato dalla giovane Elisa Buccioni, sulla Autobianchi A112 Abarth 58 HP, vincitori anche della categoria RC4.

«Abbiamo gestito bene una gara tutt’altro che semplice», ha spiegato Cartafalsa. «Il percorso è affascinante, ma in alcuni tratti il fondo era particolarmente impegnativo per vetture di questa età. Alla fine siamo comunque felici del risultato e della tripletta ottenuta dalla nostra scuderia».

Ai piedi del podio hanno chiuso gli alfieri del Classic Team Flavio Renna e Paolo Abalsamo con l’Autobianchi A112 E, seguiti da Massimo Zanasi e Barbara Bertini, primi nella categoria RC3 con la Fiat 1100 Special. Nella stessa categoria hanno completato il podio Celestino e Oreste Sangiovanni su Porsche 356 A e Massimiliano Buccioni e Monica Guerrini su Alfa Romeo Giulietta Spider.

La top ten ha confermato l’elevato livello tecnico della competizione. Sesti Stefano Morbio e Pasqualino Rinaldi su Fiat 508 S, seguiti da Carlo Beccalossi e Marzia Marchioni, entrambi protagonisti nella categoria RC2.

Ottava posizione assoluta e vittoria nella RC5 per Alfonso e Rocco Angelo Tumbarello, padre e figlio, su Autobianchi A112, davanti ai toscani Claudio Lastri e Valter Pantani, che si sono aggiudicati la Power Stage Classic facendo segnare una sola penalità complessiva sui tre rilevamenti della prova speciale.

A chiudere la top ten sono stati i sammarinesi Isaia Zanotti e Roberto Gasperoni, al volante della Fiat Ritmo Abarth 103 TC della Rovigo Corse. Per Gasperoni si è trattato di un ritorno particolarmente sentito dopo un lungo periodo di assenza.

«Era il weekend che aspettavamo da mesi», ha raccontato Zanotti. «Rivedere Roberto sul sedile di destra aveva per noi un significato speciale. Nonostante il caldo davvero intenso siamo riusciti a disputare la nostra migliore gara di sempre, con un errore medio inferiore ai tre centesimi di secondo e il decimo posto assoluto. Un rientro migliore sarebbe stato difficile da immaginare».

La gara ha invece negato la soddisfazione dell’arrivo al giovane equipaggio Paradisi-Casini, costretto al ritiro dopo il cedimento della pompa della benzina della loro Autobianchi Primula quando occupava posizioni di rilievo.

Tra gli equipaggi femminili la vittoria è andata a Gaetano Angino ed Enrica Russo su Autobianchi A112 Abarth.

La Targa AC Bologna si conferma così uno degli appuntamenti più apprezzati del Campionato Italiano CIREAS, grazie a un percorso tecnico, a un’organizzazione ormai consolidata e alla capacità di mettere alla prova equipaggi e vetture senza rinunciare al fascino delle strade bolognesi. Il campionato tornerà protagonista nel primo fine settimana di agosto con il tradizionale appuntamento del San Marino Revival.

Testo di Renzo Raimondi poer Motori Storici.