Cisalpina Classic Race: i fratelli Sangiovanni dominano in Valle d’Aosta, trionfo di equilibrio e precisione tra storia e Gran Turismo.

La Valle d’Aosta ha fatto ancora una volta da cornice a una delle gare di regolarità più affascinanti del panorama nazionale.

La Cisalpina Classic Race powered by Allianz Investitori SGR, secondo appuntamento del Campionato Italiano Grandi Eventi Auto Moderne e Super Classica ACI Sport, ha portato equipaggi e vetture tra i 400 chilometri di scenari che uniscono La Salle, Aosta e l’intera Vallée, in un continuo alternarsi di tecnica, precisione e passione.

A imporsi sono stati i fratelli bresciani Oreste e Celestino Sangiovanni, protagonisti su una Porsche 356 A del 1959 della Franciacorta Motori, capaci di costruire la vittoria sulle 72 prove cronometrate distribuite lungo il percorso.

Una prestazione solida e costante, culminata in un successo ottenuto con un margine minimo ma significativo: appena 7,5 penalità sui diretti inseguitori.

Alle loro spalle, infatti, si sono fermati i bergamaschi Sergio Mazzoleni e Silvia Gotti, anch’essi su Porsche 356 Speedster del 1959 del Club Orobico, in una sfida serratissima rimasta aperta fino all’ultimo rilevamento.

A completare il podio della Super Classica i varesini Maurizio Magnoni e Marisa Vanoni su Lancia Fulvia HF del 1971 del RIP, Registro Italiano Porsche 356, capaci anche di conquistare il primato in Categoria RC4.

Precisione, giovani promesse e grandi firme

Tra le GT del Tricolore Grandi Eventi, riflettori puntati sui più giovani in gara: Nicola Barcella e Simone Rossoni, figli d’arte, hanno portato la loro Ferrari Roma 2021 alla vittoria di categoria, aggiungendo al successo anche la classifica delle prove di media e la coppa Under 30, oltre al contributo decisivo al successo della Franciacorta Motori.

Alle loro spalle si sono distinti Gian Antonio Gasparini con Giovanni Fabris su Ferrari 296 GTS e Francesco Paolo Romano con Sabrina Caruso su BMW Z4 Cabrio, in una sfida tutta giocata tra modernità e prestazioni pure.

Nella Super Classica, oltre alla lotta per il podio assoluto, da segnalare anche il successo in RC5 di Gianluigi Siena con Kevin Mangini su Porsche 911 Carrera 1982, davanti a Pietro Scott Iovane con Giacomo Scott su Porsche Carrera 1989 e all’equipaggio Ferrari composto da Aldo Castello e Maria Teresa Pascal su 308 GTS Turbo.

Tra le dame, successo per Vania Parolaro Fullin e Ornella Pietropaolo su Porsche 911 993 4S, capaci di chiudere ottave assolute e prime in RC6, davanti a Massimo e Francesco Rota su Ferrari 550 Maranello.

Una gara vissuta come esperienza collettiva

Il successo della Cisalpina Classic Race non si è limitato al risultato sportivo. L’evento ha coinvolto oltre 200 addetti e circa 60 equipaggi, trasformando la Valle d’Aosta in un grande laboratorio di turismo sportivo e cultura automobilistica.

Dall’arco di partenza a La Salle, accompagnato dalla banda musicale Courmayeur La Salle, fino all’arrivo scenografico all’Arco di Augusto ad Aosta, la manifestazione ha saputo unire competizione e territorio.

Il quartier generale al Relais Mont Blanc ha completato un quadro di ospitalità di alto livello, contribuendo a rafforzare il legame tra evento e territorio.

Le parole dell’organizzazione

A chiudere la manifestazione, le parole di Roberto Crugnola, patron di Classic Paddock:

“La Cisalpina Classic Race ha dimostrato ancora una volta di essere non solo una competizione, ma un’esperienza che valorizza sport, territorio e aggregazione. Il contributo di equipaggi, partner e istituzioni è stato fondamentale per un evento che genera anche ricadute importanti per l’economia locale.”

Un ringraziamento che guarda già al futuro: l’appuntamento è infatti già fissato per l’edizione 2027, con la promessa di una nuova sfida tra precisione, storia e passione.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.