Barcella e Rossoni trionfano al Franciacorta Historic 2026: vittoria giovane su una grande classica del 1938.

La tradizione della regolarità classica ha trovato ancora una volta una delle sue espressioni più vive tra le colline della Franciacorta.

La 19ª edizione del Franciacorta Historic si è conclusa con il successo del giovane equipaggio bergamasco formato da Nicola Barcella e Simone Rossoni, capaci di imporsi al volante di una splendida Fiat 508 C preparata per la Franciacorta Motori.

Una vittoria che ha un valore doppio: oltre al successo assoluto, Barcella e Rossoni hanno conquistato anche la classifica riservata agli Under 30, entrando per la prima volta nell’albo d’oro della manifestazione e confermando come il motorismo storico sappia parlare sempre più alle nuove generazioni.

Alle loro spalle, una sfida serrata tra equipaggi di grande esperienza. Sul podio sono saliti i fratelli Edoardo Bellini e Michele Bellini su Fiat 514 S del 1931, seguiti da Lorenzo Turelli e Mario Turelli su Fiat 508 S del 1934, entrambi portacolori della Scuderia Brescia Corse.

Quarta posizione per Aliverti-Polini su Fiat 508 C del 1937, davanti a Belometti-Mutti su Lancia Lambda Tipo 221 Spider Casaro del 1929, a conferma di un parterre tecnico e storico di altissimo livello.

Una giornata di sole tra Franciacorta e Lago d’Iseo

La gara, partita alle 11.00 di sabato 18 aprile dall’Antica Corte di Travagliato (Brescia), ha visto al via 145 equipaggi verificati su 146 iscritti, con un percorso che ha attraversato alcuni degli scorci più suggestivi della zona tra la Franciacorta e il Lago d’Iseo.

Il meteo favorevole ha contribuito a rendere ancora più spettacolare la giornata, regalando agli equipaggi un contesto ideale per affrontare le prove di precisione.

Scuderie, equipaggi e classifiche speciali

Tra le scuderie, il successo è andato alla Brescia Corse, davanti proprio alla Franciacorta Motori e all’AMAMS Tazio Nuvolari, a conferma dell’alto livello competitivo della manifestazione.

Tra le dame si è imposta l’equipaggio formato da Emanuela Cinelli e Marinella Mor su Innocenti Mini Cooper Mk II del 1969, che si è aggiudicato il Trofeo Rosacure. Sul podio anche Simonelli-Becchetti su Porsche 356 Speedster del 1955 e Rota-Minoia su Porsche 356 A Coupé del 1958.

Il miglior equipaggio straniero è stato quello dei coniugi svizzeri Stefano Ginesi e Susanna Rohr su Fiat 508 S del 1934, mentre tra le vetture “youngtimer” (1977-1992) si sono distinti Ceci-Botti su Fiat X1/9 del 1988.

Una vittoria che guarda al futuro

Il successo di Barcella e Rossoni rappresenta un segnale importante per il movimento: il motorismo storico continua a rinnovarsi, trovando nei giovani equipaggi non solo nuovi interpreti, ma anche nuovi protagonisti capaci di competere ai massimi livelli.

Una 19ª edizione che conferma il Franciacorta Historic come uno degli appuntamenti più solidi e partecipati del panorama della regolarità, dove storia, passione e territorio continuano a viaggiare nella stessa direzione.

Testo di Renzo Raimondi per Motori Storici.